受水利部的委托，福建省水土保持监督站于5月25日对厦门市东通道（相安隧道）工程进行现场执法检查。来闽指导工作的水利部植物开发管理中心副主任蔡建勤、处长胡建忠参加检查。

    厦门东通道（翔安隧道）是一项规模浩大的跨海工程，也是厦门有史以来投资规模最大的交通基础设施工程，兼具公路和城市道路双重功能。该项目起自厦门岛五通，岛内接仙岳路（城市快速干道）和环岛路，以海底钻爆法暗挖隧道方式穿越厦门东侧海域，止于厦门市翔安区西滨，岛外接翔安大道。工程建成将显著提升厦门城市功能，拓展城市发展空间，优化产业布局，改善厦门市东部地区的投资环境，为把厦门建设成海湾型城市奠定坚实的基础。

    厦门市路桥投资总公司副总经理兼总工程师曾超介绍了工程进展情况，并陪同到施工现场检查。工程全长8.695km,其中海底隧道长约5.95km,跨越海域宽约4.2km。是我国大陆地区第一座海底隧道。设计采用三孔隧道方案，两侧为行车主洞各设置3车道，中孔为服务隧道。隧道最深处海平面下约70米。工程总投资约32亿元，2005年4月30日举行动工庆典，实际开工为2005年9月15日，预计建设工期四年。中铁隧道集团有限公司、中铁十八局、中铁二十二局、中铁一局分别为A1、A2（厦门岛内五通），A3、A4（翔安区西滨）标段的中标单位。

    检查组认为，作为业主单位的厦门路桥投资总公司，能够认真贯彻水土保持法律法规，深刻领会胡锦涛总书记有关科学发展观的涵义，严格执行水利部批复的水土保持方案，正确处理开发建设和生态保护之间的关系，真正把东通道建设过程作为生态工程、作为一项国家重点建设工程对待，水土保持监测和监理项目均得到有效落实，并有条不紊地展开。