受水利部委托，水利部水土保持监测中心于2010年4月15～17日在贵阳市主持召开了《杭州至瑞丽高速公路贵州境毕节至都格(黔滇界)段水土保持方案报告书》技术评审会。水利部长江水利委员会、珠江水利委员会、贵州省水利厅、贵州省交通运输厅、毕节地区水保办、毕节市水保办、纳雍县水保办、六盘水市水利局、钟山区水利局、水城县水利局、建设单位贵州高速公路开发总公司、工可编制单位中国公路工程咨询集团有限公司和报告书编制单位交通部公路科学研究所等单位的代表和专家共32人参加了会议。
    杭州至瑞丽高速公路毕节至都格高速公路位于贵州省西北部，起于毕节市南侧龙滩边，与厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段公路起点、杭州至瑞丽高速公路遵义至毕节段终点相接，经过毕节市、纳雍县、钟山区和水城县，终点止于六盘水市水城县都格乡与云南省交界的北盘江处，与云南省规划的杭州至瑞丽高速普立至宣威段起点相接，全长139.7km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80km/h，路基宽24.5m。全线设特大桥6座、大桥95座、中小桥18座、涵洞160道，隧道29座，互通式立交11处，分离式立交7处，通道125处，服务区2处，停车区4处等，工程建设需新建施工便道总长146.6km，拆迁各类建筑物112825m²，电力线67.1km、通讯光缆28.5km等。工程总占地面积1323.68hm²,其中永久占地949.78hm²、临时占地373.9hm²；土石方挖方总量2697.1万m³，填方1405.07万m³，需借方19.41万m³（设取土场1处）、产生弃方1311.44万m³（含表土剥离量271.78万m³），设弃渣场64处；工程估算总投资125亿元，其中土建投资92.71亿元；原计划于2010年1月开工，2013年12月完工，总工期48个月。
    项目区地处贵州省西北部，沿线主要地貌类型为中山溶蚀、剥蚀地貌；气候属亚热带湿润季风气候，年降水量954～1035.7mm，年蒸发量1054.3～1151.9mm；土壤类型以黄壤、石灰土为主；项目区属亚热带常绿阔叶林植被区，沿线林草覆盖率约为57.29％；土壤侵蚀以轻度、中度水力侵蚀为主，属国家级水土流失重点治理区（乌江赤水河上中游治理区、珠江南北盘江治理区），也属于贵州省人民政府公告的水土流失重点治理区和监督区。
    与会代表和专家考察了项目区现场，观看了项目区录像及图片资料，听取了建设单位关于项目前期工作进展情况的介绍，方案编制单位关于项目设计内容的介绍及方案编制单位关于方案编制内容的汇报，经认真讨论与评审认为，方案编制基本符合有关技术规范的规定和要求，达到了可行性研究阶段深度，同意通过评审。

    贵州水利厅水土保持处  供稿