黄河水土保持生态环境监测中心完成太中银铁路全线水土保持巡测
来源： 水土保持生态环境建设网 上传日期:2018-07-24 打印本文章 【字体】 大 中 小
增布水土流失观测点
现场记录、核实
激光测量、摄像
本站讯（通讯员 赵帮元）7月下旬至8月中旬，黄河水土保持生态环境监测中心在建设单位和施工单位大力配合下，圆满完成新建铁路太原至中卫（银川）线全线水土保持巡测工作。
新建铁路太原至中卫（银川）线位于山西省南部、陕西省北部和宁夏自治区中北部地区，跨越3省7地市，工程东起太原市，西达宁夏中卫市和银川市；线路经过冲积平原区、吕梁山脉、黄土丘陵区、干旱草原区、低山丘陵区等多种地貌单元，沿线地区气候干旱，植被不发育，水土流失、土地沙化十分严重，生态环境非常脆弱。工程线路全长938.787km，新设车站47座，新建特大桥80座、大中桥308座，涵洞2012座，隧道162座；特殊路基工点1370处；工程区间、站场及隧道土石方总量11344.78万方。工程于2006年2月开工建设，计划2011年7月竣工投运。目前，主体工程建设已全面铺开，控制性工程建设也已进入高峰期，这段时间也就成为水土保持监测工作的重点时段。
本次水土保持巡测历时20余天，拍摄照片2500余张。除增布典型水土流失观测点外，重点对铁路建设的河道弃渣及其清理情况、水土流失临时防护措施和永久防护措施落实情况、水土流失状况、取弃土（渣）等扰动面积、土石方量等进行了重点监测。通过监测，掌握了铁路建设的取土、弃渣情况，基本摸清了铁路建设对周边环境的影响状况和水土流失及其防治措施实施情况，对太中银铁路建设中的水土保持工作起到了积极的促进作用。
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