新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线水土保持方案通过技术预审
来源： 水土保持生态环境建设网 上传日期:2018-07-25 打印本文章 【字体】 大 中 小 2009年10月15日，受水利部和铁道部委托，铁道部工程设计鉴定中心在兰州市主持召开了《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线水土保持方案报告书》预审会，参加会议的有黄河水利委员会、甘肃省水利厅水土保持局、青海省水土保持局、新疆自治区水利厅、兰州市水保站、酒泉市水务局、张掖市水务局、嘉峪关市水务局、临夏州水保局、西宁市水务局、海东地区水保站、海北州水务局、乌鲁木齐市水务局、吐鲁番地区水利局、哈密地区水利局，建设单位兰新铁路（甘青、新疆）公司筹备组，设计及方案编制单位中铁第一勘察设计院集团有限公司的代表和特邀专家共36人。
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线项目为国铁Ⅰ级，线路经过陇西黄土高原区、祁连中高山山区、河西走廊山前冲洪积平原区、天山东脉北山南麓丘陵区、哈密吐鲁番盆地北缘山前冲洪积平原区、东天山博格多山南坡低中山区及山间盆地、准噶尔盆地南缘山前冲洪积平原区七大地貌单元；速度目标值200km/h以上；项目正线线路长度约1782.22km，路基工程总长1198.7km，全线设车站31处，设特大桥316397.5m/200座，大桥59589.4m/225座，中桥10768.2m/129座，隧道196.815km/84座。全线占地共计16244.5hm2，土石方总量21575.8万m3，设置取土场160处，弃土场12处，弃碴场75处，拟修、整修施工便道1618.9km，拆迁房屋1121832m2，砍伐树木共计251058株。本工程静态投资总额为1552.76亿元，总工期为60个月。
与会代表和专家参加了沿线现场踏勘并观看了沿线工程环境现状的录像，听取了方案编制单位关于报告书主要内容的汇报，经认真讨论和评估，认为该方案编制依据充分、内容全面，方案编制符合有关技术规范的规定和要求，达到了可行性研究阶段深度，专家组同意通过评审。
青海省水保局监督处
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