《北京市水土保持条例》中对于建设项目落实集雨式绿地、透水铺装、雨水集蓄利用设施提出了明确要求，各类建设项目纷纷予以严格的落实，并在今年“7.20”特大暴雨期间发挥了显著功效。其中，北京汽车动力总成有限公司在同类建设项目中作出了优秀典范。
    2016年7月19~21日，全市普降暴雨，通州区西集镇累计降雨量达到206毫米。7月22日，北京市水务局对位于通州区西集镇的北京汽车动力总成基地雨水集蓄利用情况进行检查。
    北京汽车动力总成基地由北京汽车动力总成有限公司负责建设，项目总占地39.56公顷，总投资317885万元。项目依据北京市水务局的批复水土保持方案，设计并实施了表土剥离回用、透水砖、植草砖、雨水收集调蓄池、节水灌溉、乔灌草绿化、洒水车洒水、临时拦挡覆盖、沉淀池等水土保持措施，共投入水土保持资金1427.43万元。今年5月，该项目水土保持设施通过北京市水务局验收。
    市水务局经过检查发现：在本次暴雨期间及暴雨过后，该项目场地内未出现任何积水与内涝现象，区内的调蓄池、集雨式绿地、透水铺装等雨水控制与利用工程蓄水7547方。经过调查，该项目实施的各项水土保持措施在其中发挥了重要作用。
    一是分区建成9座雨水收集调蓄池，蓄水2300方。在主体工程设计和施工过程中，结合建筑物布局较分散的特点，按照雨水收集管道分布与走向，配备9座对应的雨水收集调蓄池。本次暴雨后蓄水2300方，并通过与喷灌系统相连，直接用于厂区绿化浇灌和道路冲洗。
    调蓄池采用安装于雨水收集池前端的德国葳西WISY进口WFQ系列离心式雨水过滤回收器，雨水一旦进入回收器后，圆弧形的内壁迫使雨水开始旋转，在产生的离心力作用下，雨水中的沙粒、杂物等被0.28毫米的滤网与清水分离，清水则透过不锈钢网贴内壁流入调蓄池，使90%以上的干净雨水实现回收，同时使雨水回收器的整个内部空间一直保持畅通而不堵塞。与传统工艺相比，该设备弃流、收集、过滤、消毒完全为无动力模式，无需人工清理、自动保持干净、不堵塞、无故障、设计开放，使用寿命为30年。按本地区厂房用水8元每吨计算，本次降雨后，调蓄池收集的雨水用于浇灌绿地就可节约成本1.84万元。
    二是透水砖铺装面积4900平方米，调蓄雨水850方。透水砖铺装结构为透水砖面层、透水找平层、透水基层、透水底基层及土基。透水砖面层采用200×100×50本色透水砖，透水找平层材料为50厚干砂，透水基层和透水底基层采用透水性能较好的砂、级配碎石材料，厚度为150mm，土基为素土夯实，压实系数＞93%，渗透系数＞1×10-6m/s。经计算，本次暴雨期间，项目区透水砖铺装调蓄雨水850方。
    三是建成12400平方米的集雨式绿地与4300平方米的植草砖停车位，调蓄雨水4397方。集雨式绿地采用耐湿性能好的高羊茅，植草砖内为耐践踏的结缕草。集雨式绿地和植草砖铺装调蓄雨水主要为下渗和蓄滞。
    同时，集雨式绿地较周边硬化面低10厘米，内设低于周边硬化面5厘米的雨水口，集雨式绿地有效调蓄深度5厘米，可调蓄未及时下渗的雨水。经计算，集雨式绿地渗透雨水2957方，有效集雨深度内调蓄雨水620方，总的调蓄雨水总量为3577方，植草砖下渗调蓄雨水820方。
    北汽动力总成基地在“7.20”特大暴雨期间调蓄雨水总量达到7547方，超过3个标准游泳池总容积，其明显的效果得益于建设单位对雨水控制利用等水土保持要求充分的落实。