新建盘锦至营口铁路客运专线工程水土保持设施通过水利部验收
来源: 水土保持生态环境建设网 上传日期:2018-07-26 打印本文章 【字体】 大 中 小
2016年8月25日~26日,水利部在吉林省长春市组织召开了新建盘锦至营口铁路客运专线工程水土保持设施竣工验收会议。会议由水利部松辽水利委员会主持,辽宁省水利厅,鞍山市水利局、锦州市水务局、盘锦市水利局,线路设计县级水行政主管部门以及建设单位和方案编制、监理、监测、评估单位的代表参加了会议。
会议成立了验收组。会前利用无人机遥测技术对工程现场站场、施工生产生活区等防治分区扰动面积、水土保持设施完成情况进行了核查。会上查阅了内业档案资料,听取了建设单位关于水土保持工作情况和评估单位关于技术评估情况的汇报,以及方案、监理和监测单位的情况说明。验收组认为,建设单位实施了土地整治工程、斜坡防护工程、防洪排导工程、植被建设等水土保持措施,完成了水利部批复的水土流失防治任务。经质询和讨论,验收组同意该工程水土保持设施通过竣工验收。
新建盘锦至营口铁路客运专线工程位于东北地区中部,途径辽宁省锦州市、盘锦市、鞍山市,工程正线全长89.42千米,路基长度14.97千米。正线设计为双线,设计速度350千米/小时。工程于2009年6月开始建设,2013年6月完工。工程估算总投资115.3亿元,其中水土保持投资6299.82万元。
松辽委水保处 温磊磊供稿
会议成立了验收组。会前利用无人机遥测技术对工程现场站场、施工生产生活区等防治分区扰动面积、水土保持设施完成情况进行了核查。会上查阅了内业档案资料,听取了建设单位关于水土保持工作情况和评估单位关于技术评估情况的汇报,以及方案、监理和监测单位的情况说明。验收组认为,建设单位实施了土地整治工程、斜坡防护工程、防洪排导工程、植被建设等水土保持措施,完成了水利部批复的水土流失防治任务。经质询和讨论,验收组同意该工程水土保持设施通过竣工验收。
新建盘锦至营口铁路客运专线工程位于东北地区中部,途径辽宁省锦州市、盘锦市、鞍山市,工程正线全长89.42千米,路基长度14.97千米。正线设计为双线,设计速度350千米/小时。工程于2009年6月开始建设,2013年6月完工。工程估算总投资115.3亿元,其中水土保持投资6299.82万元。
松辽委水保处 温磊磊供稿