为深入贯彻《水土保持法》，推进陕西省宁强县在建大中型生产建设项目水土保持“三同时”制度的落实， 2012年底至2013年元月初以来，陕西省宁强县水保监督站对“西成”高铁（西安—成都铁路客运专线建设工程）宁强段前期水土保持工作进行检查。

    西安-成都高速铁路工程全长510公里（其中陕西段343公里），项目投资估算总额为688亿元。该线路途径陕西省宁强县铁锁关镇、高寨子镇、汉源镇，线路总长43.9公里，主要为桥隧工程，其中隧道15条，桥涵10座，车站一座。由中铁隧道局和中铁三局承建，共分9、10两个标段，13个工区，共布设弃渣场13处，弃渣总量高达600多万方。

    该站执法人员分别在“西成”高铁9、10标段的项目负责人的陪同下，会同宁强县环保局执法人员三次深入“西成”高铁宁强段的铁锁关、高寨子、汉源镇境内施工现场，对进场道路修建、隧道进出口、支洞、弃渣场等进行进行监督检查，并听取了项目负责人对该工程及水保前期准备工作的介绍。

    根据检查情况，该站要求：一是各标段应成立水土保持机构，落实领导和人员，制定严格的管理制度，加强对施工队伍水土保持意识的教育和管理，积极主动地搞好高铁项目水土流失治理工作，特别是做好弃渣防护、弃渣裸露面和坡面生物措施的落实工作。二是各标段应按照总的水土保持方案报告书编制本标段水土保持治理专项方案，上报监督站并严格实施。弃渣要在水土保持方案设计的地方进行堆放，禁止随意弃土弃渣以及非施工用地范围的地表植被造成破坏。对个别水土保持措施有变动或新增，应尽快上报业主，由业主补充、修改水土保持方案，上报原审批机关核准。三是各标段应主动加强与地方水保监督部门联系，配合水保监督检查，定期向地方水保监督部门报告工程建设情况及水土流失防治状况。

    宁强县水保监督站 李文科供稿