一、基本情况

惠清高速位于广东省中部地区，属广东省重点建设项目，路线全长125公里，永久占地面积1039.67公顷。

项目沿线地貌以丘陵、剥蚀残丘为主，穿越多个自然保护区、森林公园和生态严控区，旅游资源丰富。所经龙门县、清新区分别属于国家和广东省水土流失重点预防区。土壤侵蚀类型以微、轻度水力侵蚀为主。

二、特色经验

项目积极践行“绿色低碳发展理念”，努力创建“生态、美丽、绿色”惠清。水土保持工作方面，坚持“三最”（最大限度保护、最小限度破坏、最强力度修复）、“两不”（不留后患、不留尾巴），“三同时”（同时设计、同时施工、同时投入使用）和“三到位”（责任、措施和投入）原则，形成水土保持工作特色：

（1）坚持科学谋划，系统管理。建立健全组织机构，构筑水土保持管理体系；制定各项制度，印发系列文件，规范施工行为；注重敏感区防护，制定专项措施。

（2）坚持生态引领、优化设计。坚持生态选线，避让生态敏感区；坚持全寿命周期比选理念，优化桥隧方案；坚持生态修护设计、无痕化景观设计，边坡以植物防护为主。

（3）坚持景观和谐，融入自然。因地制宜开展设计，突出当地特色；打造互通、隧道洞口等重点景观，全面融入区域自然景观。

（4）坚持低碳集约，资源利用。落实永临结合理念，实现表土保护利用、原生苗木移栽利用、路基填挖土石方合理调配及隧道洞渣综合利用等。

（5）注重科技创新，成果显著。形成52项绿色公路建设体系成果，其中节地选线技术、隧道洞渣全方位综合利用技术等12项成果与水土保持密切相关。

（6）注重科普宣传，提升影响。多次举办参观交流活动；联合举办“2020年全国科技活动周•广东公路水土保持科普宣传”活动；主编《广东省路桥建设发展有限公司建设项目水土保持全过程工作指南》，已推广应用；主编“项目水土保持工作实践”专著，近期出版发行。

三、创建成效

1、生态效益

项目水土流失治理度达到98.9%，土壤流失控制比达到1.2，林草覆盖率达到39.96%，超过防治标准。

避让生态敏感区10处，原生苗木移栽利用2116株，隧道洞渣100%利用，节约用地2700余亩，形成生态景观林带，全面融入自然。

2、经济效益

与地方合作共建施工便道约63公里，服务于乡村振兴，有利于沿线旅游和农村发展；同时工程建设也带动了相关产业发展，解决了部分劳动力就业问题，带动了当地村民致富。

3、社会效益

项目的科技成果、举办的参观交流活动、主编的“工作指南”及即将出版的专著等为同类项目提供了可复制、可推广、可借鉴的惠清水保经验。

良洞水库段周边治理措施

南昆山隧道出口治理措施

东城互通绿化

彭蜞围大桥段桥下治理

汤塘服务区绿化