鲁南高速铁路有限公司牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，在鲁南（日兰）高铁建设中高度重视工程水土保持工作，精心组织，统筹兼顾，因地制宜，科学规划，打造了一条让当地人民群众满意的绿色长廊。该工程荣获2022年度国家水土保持示范工程奖。

鲁南高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、惠及沿线人口最多的铁路项目。工程东起日照西站，西至庄寨站，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段（山东省境内）组成，全线共设置站场16座，正线全长434.579km，为双线高速铁路，设计时速350km/h，总占地面积2254.98hm²。

鲁南高速铁路有限公司高度重视工程水土保持工作，秉持“来时青山绿水、走时绿水青山”的建设理念，坚持“保护优先、预防为主、综合治理”的原则，严格落实国家环水保要求。公司成立了环水保领导小组，并在建设指挥部专门设立环水保工作部门，施工单位配备环水保分部和专职人员，管理、协调、推进水土保持相关工作。公司建立了从可研到验收全过程水土保持管理体系，严格落实“三同时”制度，制定了《鲁南高铁水土保持管理办法》《鲁南高速铁路环水保工作考核办法》《高速铁路环境保护与水土保持工程技术手册》等一些列水土保持管理制度，为水土保持工作打下坚实基础。

公司组织科研和设计单位从水土保持、景观绿化、节能环保等方面开展技术创新和优化设计，水土保持防治措施布局合理，形成了“因地制宜、分区防治、精准施策”的水土流失综合防治体系。通过事前把关、事中控制、事后恢复三个环节，实施各项水土保持防治措施，有效控制了因工程建设带来的人为水土流失增量。

坚持科技创新，创新采用新技术、新材料和新工艺，为鲁南高铁水土保持工作高标准实施提供有力保障。采用遥感监测技术、挂网喷播技术、生态护坡技术和植被养护技术等先进方法和手段，水土流失防治标准和效果显著提升。

按照“四季常绿、三季有花、乔灌结合、错落有致”的绿化理念，对综合维修工区、车站生活配套用房区域、牵引变配电所及警务区的站区场坪绿化提升。据统计，临曲段线路绿化单侧长达127.5公里，边坡绿化面积16.4万平方米，五个站区绿化面积达20.5万平方米。通过弃土综合利用、改造坑、塘、洼地等非农用地建大临设施等措施，新增可利用土地1000余亩，既防止了水土流失、又变废为宝，真正将鲁南高铁打造成绿色文明、环境友好、资源节约的绿色高铁。该工程荣获2018年山东省绿色施工科技示范工程；2021年荣获第三届山东水土保持学会科学技术奖优秀示范工程和山东省绿色施工科技示范工程等一系列水土保持相关荣誉称号。

鲁南高铁临曲段地处儒家文化和红色文化的发源地，独有的地理文化优势为建设“人文高铁”提供了先决条件。在实施过程中，按照“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”要求，将地方文化元素融入进高铁站房建设，以铁路为文化线，以站房为文化点，串联起沿线文化名城，通过打造“一站一名片、一站一景色、一站一故事”,形成文化与高铁相结合的“人文驿站”。将“文化艺术空间”的设计风格运用在站房公共空间，把车站打造成“有故事的站台”，让旅客能直观感受和体味齐鲁文化的深厚历史内涵，极提升了高铁客站的整体品质。

鲁南高铁边坡绿化

鲁南高铁永新特大桥跨越浚河

鹿鸣庄特大桥桥底绿化

路基边坡绿化

填平的废弃矿坑的绿化

中交四公局拌合站复耕土