铜汤高速

 

 

 

沪宁高速现场

 

    本站讯（特约记者 杨亚非）10月15日，长江流域大型开发建设项目水土保持监督检查小组一行，来到安徽铜陵，检查了铜陵—汤口高速公路的水土保持情况。由于该项目经过安徽“两山一湖”重要风景区，又为世行贷款项目，该工程建设单位正向省级生态路、景观路的标准迈进，但水土保持工作仍需进一步加强。

    检查组在施工现场发现，工程在施工过程中正在按照水土保持“三同时”的要求，开始高边坡、路堑边坡的绿化施工。据介绍，整个工程的水土保持工作实行“三查两监督一检测”的制度，即施工单位自检、监理抽检、业主检查，社会监督、政府监督、专业部门监测。同时还严格按照世行贷款项目的要求，定期接受世行及行业部门的检查。

    据了解，铜陵—汤口高速公路是安徽省第二个利用世行贷款的公路项目，总投资约51亿元人民币，其中世行贷款2.5亿美元。公路起自铜陵，过青阳、黄山区、止于汤口，全长116公里，是安徽省南北通达连接外省的重要路段。2004年6月底工程正式开工，而早在2002年底就编制了水土保持方案，并得到水利部的批复。

    为严格控制工程中的水土流失、保护水土资源，该工程及时成立了安全环保部，直接负责水土保持的管理和指导工作，监理单位也配备了专职的水土保持工程师，各项目施工单位也设置了水土保持部门。同时，工程开工不久便制订了监理手册对水土保持监理工作进行了详细的规定，为水土保持方案的实施提供了强有力的监理保障。并邀请国内外专家对监理单位和施工单位进行水土保持培训，累计培训达480人次。

    但该工程在水土保持方面还有许多不足，包括临时工程的水土保持工作不落实、优化设计方案未及时上报、工程实施中的水土保持临时防护不够、水土保持监测工作还未开展等等。要建设成省级生态路、景观路，水土保持工作仍需进一步加强。