海河流域开发建设项目水土保持督查（河北省）系列报道之二
来源： 水土保持生态环境建设网 上传日期:2007-07-26 打印本文章 【字体】 大 中 小——新建铁路石家庄至太原客运专线
小坡山隧道进口、斜井、活宝山共用弃渣场排弃情况
为进一步贯彻落实《水土保持法》，加大大型开发建设项目水土保持工作的督察力度，有效预防和控制人为水土流失，按照水利部《关于加强大型开发建设项目水土保持监督检查的通知》（办水保[2004]97号）要求，海河水利委员会会同河北省水利厅、石家庄水务局、井陉县水务局、鹿泉市水务局等单位组成联合督察组，于2007年7月17日对新建铁路石家庄至太原客运专线工程（河北段）水土保持工作进行了监督检查。
督查组对铁路沿线部分弃渣场、路基、路堑、施工便道等现场进行了查看，并召开了现场座谈会，听取建设单位和沿线各级水行政主管部门对项目开工以来水土保持工作的实施、监督检查等情况汇报后，认为项目开工后有专人负责水土保持工作，部分弃渣场采取了挡护、排水等措施，取得了一定的水土流失防治效果。但该项目水土保持工作还存在很多问题，包括项目建设单位未明确施工单位水土保持责任，导致大部分施工单位缺乏对水土保持的认识，没有很好的落实水土保持方案提出的各项措施；弃渣场的使用上不能够做到先拦后弃；对施工过程中的弃土弃渣不能及时清理或采取防护措施；水土保持监理工作尚未开展等。
为此，督查组要求建设单位对存在的问题认真整改，加强与沿线各地方水土保持部门的交流与配合，严格按照水土保持“三同时”制度要求，全面实施水土保持方案，做好建设过程中的水土保持工作。同时要求地方各级水行政部门要加强日常监督执法和技术服务，协助与督促建设单位做好各项水土保持工作，促进项目建设与水土保持的协调发展。
路堑边坡防护
施工便道未采取任何防护措施
